image view

3D МОДЕЛИ АВТОМОБИЛЕЙ

BMW M3 e30 © vadson

vw scirocco mk2(1989)

Ydis аватар

42

Ydis аватар

Ydis 9 лет назад 9 лет назад (всего 1 раз)

Дальше не могу определиться: то ли переходить к полимоделированию и уже ближе к завершению прорезать швы булевым методом(и оконные арки в том числе), но это мне грозит потом подчищанием сетки от артефактов(а это нервы))), или уже сейчасс распиливать каркас на отдельные части(двери, крыша, капот, боковины, фартуки) и так их сплайнами и доделывать, а потом уже накинуть на них Edit poli и после грамотной разбивки на группы сглаживания - смуфить один раз , а потом уже посбивать острые грани чампфером и уже смуфить окончательно...Но швы при этом будут разновеликими(впрочем как в жизни)

Ydis аватар

42

Ydis аватар

Ydis 9 лет назад 9 лет назад (всего 1 раз)

Посоветуйте пожалуйста...

bRam аватар

2.9K 12

bRam аватар

bRam 9 лет назад

Я обычно заранее готовлю все места швов. По крайней мере пускаю там ребро и соседние делаю с учетом последующего смуфа. А далее это ребро превращаю в шов. Получается вполне ровно и видны закругления материала.

[2] Вы не можете отвечать в этой ветке!