3D МОДЕЛИ АВТОМОБИЛЕЙ

Вопрос, а дге у оригинала выхлопные трубы? Кароч я веду к тому что на месте где трубы нада сделать копоть, ну вобщем ты понял? Типа от выхлопов.

у оригинала трубы там же где и у моей модели, т.е. сзади снизу ) там будет ржавчина и копоть, на колесах будет грязь, еще будет много пыли и грязи. Попозже поправлю гусеницы и погну немного крышки и надгученичные полки

Я просто у тебя там трубы не разглядел. Вот и спросил.

C гусеницами можно и не заморачиваться.
Так провисают траки на стоячей машине. Просто после торможения (у немецких танков томоза спереди) вся гусеница продолжает движение и собирается на поддерживающих катках.

Во время движения, гусеница протягивается ведущей шестерней (опять же передней) и свисает впереди танка. Ну а при движении задним ходом "пузырь" повисает сзади ленивца...

Так что, если картина статичная, гусеница вполне правдоподобно выглядит.

А вот с текстурированием, хочешь не хочешь, придется возиться.
Совсем не обязательно текстурить сразу всю машину. Вполне разумно текстурить все по частям.
Как-то мне попадалась модель танка Т-28, так там автор упоминал что-то порядка 27 текстур 1024х1024, не считая мелочей... А кому сейчас легко? :P

Сама модель, я думаю, стоит такой работы.

тормоза никак не влияют на положение гусеницы, потому что в итоге гусеницу тормозит венец переднего колеса(так что можно сказать что гусеница тормозится передним ведущим колесом.
По поводу положения гусеницы - такое положение вполне логично только после резкой остановки или движения задом. при езде же вперед венец колеса натягивает гусеницу сверху ослабляет ее натяг внизу (т.к. колесо вращается таким образом).
Поэтому фото, где траки на переднеприводном танке свисают внизу намного чаще встречается. Так что придется все таки переделывать... ну лан , там не так много работы :)

по поводу текстур, я согласен, именно так я планировал. Так что повозится канеш придется... Ну я думаю сил хватит, главное чтоб информация нужная была )

[quote="AjaX"]тормоза никак не влияют на положение гусеницы, потому что в итоге гусеницу тормозит венец переднего колеса(так что можно сказать что гусеница тормозится передним ведущим колесом.
По поводу положения гусеницы - такое положение вполне логично только после резкой остановки или движения задом. при езде же вперед венец колеса натягивает гусеницу сверху ослабляет ее натяг внизу (т.к. колесо вращается таким образом).
Поэтому фото, где траки на переднеприводном танке свисают внизу намного чаще встречается. Так что придется все таки переделывать... ну лан , там не так много работы :)


Смотрика : чтобы нарисовать картинку приходится изучать физику :lol:

Понимаю, что вопрос не архиважный, но все же не могу остановиться...

Дело в том, что у танка нет тормозов как у автомобиля. В том смысле, что останавливается не танк, а гусеница, а масса железа катится пока не выберет всю свободную длину этой гусеницы. Поэтому не важно, резко или плавно остановилась ведущая звездочка. Провис все равно образуется на верхней ветви движителя! А вот при движении вперед, слабина может убегать перед катками, образуя некоторое "пузо". На фотографиях такой вид встречается чаще лишь потому, что движущийся танк выглядит динамичнее, вот военкоры и снимали их на ходу.

Мне в архивах попалась пара рендов точного двойника Вашей машины. Интересно будес сравнить, как изменилась техника рендеринга за несколько лет...

я думаю спорить можно сдесь бесконечно о положении траков, ибо и то и то имеет место быть, НО чтобы произошел описаный выше случай, т.е катки полностью выбрали гусеницу надо развить достаточно большую скорость и достаточно резко тормозить. Тормоза насколько мне известно на танках существуют и именно ими тормозится ведущее колесо , а не гусеница. Ну и дабы свои слова подкрепить пару фото танков, находящихся в статическом положении..
[img:758fb243fe]http://www.achtungpanzer.eu/gallery/galleries/pzIII87.jpg[/img:758fb243fe] [img]http://www.achtungpanzer.eu/gallery/g_pzIII119.php[/img]

еще пара слов по поводу прикрепленного ренда. На мой взгляд это просто убожество, и к моему танку не имеет никакого отношения. Столько вранья я еще не видел, база от A, шасси от модификаций начиная с J, лоб - ваще хер поймет что... пушка такая никогда не ставилась на на эти типы.кароче я наверное тут всю страницу засру если начну перечислять все недостатки этого Франкинштейна! хотя тексуринг нормальный :) так что я не согласен с можно сказать унизительным термином "точная копия"

P.S. пожалуйста на "ты" ко мне ;)

прикрепленный рендер убог своей пушкой)))))