Lindemann, можешь считать что у нее усиленный каркас :D.
Модифицированный ТАЗ 2107
Вот несколько изменений. Весь день мучился, сейчас занимаюсь выявлением и исправлением косяков:
[URL=http://radikal.ru/F/i005.radikal.ru/0712/3c/517bfa6160ce.jpg.html][img:33de42aaab]http://i005.radikal.ru/0712/3c/517bfa6160cet.jpg[/img:33de42aaab][/URL]
И вид сзади:
[URL=http://radikal.ru/F/i036.radikal.ru/0712/52/03e1315e2f96.jpg.html][img:33de42aaab]http://i036.radikal.ru/0712/52/03e1315e2f96t.jpg[/img:33de42aaab][/URL]
Слишком далеко зашел, я в том смысле что подобное двигло 500(!) лошадей да на такую машину ))))) Кароче врядли ктото станет ставить всё это на такую машину (даже из большой любви к отечественному автопрому). Во первых аэродинамики вобще ни какой, и споллер тут не поможет, зачем двигло в 500 лошадок когда ты на ней и 200км не сделаешь (не удержишь на дороге) Видил когда нибудь мускул-кары они в 2 раза больше и тежелее.
Посмотри хотябы на её морду и представь её в воздушном патоке, это же как стена =) Вобщем тут либо делать полный обвес кузова, либо еще чото, но это полюбому очень сильное изменение геометрии, и очень мутарно.
Кароче как итог всего что написал выше: чуть уменьши задние колёса, доводи баги и делай рендер. Подобные эксперименты слава богу существуют только в 3D =)
Вобщем я чо хотел сказать. (сори за дабл постинг просто хочу максимально чотко донести свою мысль)
Так вот, у тебя слишком много противоречий.
1 Такой движок и такая лёгкая машина.
2 Никакой аэродинамики в скупе с лёгкой машиной, мм.. думаю её сдует с трассы ближе к 250км
3 Если это драг рейс машина то зачем ей протектор? Мб слики лучше (во всяком случае на задние колёса)